Nhà thầu Hitachi làm metro số 1 Hà Nội bỗng đòi tăng giá bảo dưỡng gấp 3,5 lần
Hà Nội, ngày
Gần đây, dư luận xôn xao thông tin nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) tham gia thi công tuyến metro số 1 Hà Nội bất ngờ yêu cầu tăng giá bảo dưỡng gấp 3,5 lần so với hợp đồng đã ký.
Theo hợp đồng, đơn giá bảo dưỡng cho toàn tuyến metro số 1 trong vòng 15 năm là 368.000 đồng/km/ngày đêm. Tuy nhiên, Hitachi đang đòi tăng lên 1.288.000 đồng/km/ngày đêm, tức tăng thêm 860.000 đồng/km/ngày đêm, tương đương mức tăng 3,5 lần so với giá hợp đồng.
Yêu cầu của Hitachi đã khiến chủ đầu tư, Công ty CP Đường sắt đô thị Hà Nội (Metro Hà Nội), vô cùng bất ngờ. Metro Hà Nội cho biết, họ chưa nhận được bất kỳ thông báo chính thức nào từ Hitachi về việc tăng giá bảo dưỡng.
"Chúng tôi sẽ phải xem xét kỹ lưỡng yêu cầu của Hitachi. Hiện tại, chúng tôi chưa đưa ra bất kỳ quyết định nào", đại diện Metro Hà Nội cho biết.
Được biết, tuyến metro số 1 là tuyến đầu tiên của hệ thống metro Hà Nội. Tuyến có chiều dài 12,5 km, gồm 13 ga, từ ga Ngọc Hồi đến ga Yên Viên. Tuyến metro này được xây dựng theo hình thức hợp đồng trọn gói có bảo dưỡng, do liên danh nhà thầu gồm Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1), Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) và Hitachi Consortium thi công.
Nếu Hitachi nhất quyết đòi tăng giá bảo dưỡng, điều này sẽ khiến Metro Hà Nội tốn kém thêm một khoản tiền khổng lồ. Theo tính toán, với mức tăng 3,5 lần, Metro Hà Nội sẽ phải chi thêm khoảng 2.800 tỷ đồng cho công tác bảo dưỡng tuyến metro số 1 trong vòng 15 năm.
Vụ việc này đang gây lo ngại cho người dân Hà Nội. Họ lo ngại rằng, nếu Metro Hà Nội đồng ý tăng giá bảo dưỡng, thì giá vé các tuyến metro khác cũng sẽ tăng theo.
Metro Hà Nội hiện đang trong quá trình triển khai nhiều tuyến metro khác, trong đó có tuyến metro số 2A (Cát Linh - Hà Đông). Tuyến metro số 2A dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào cuối năm 2023. Nếu Hitachi vẫn tiếp tục đòi tăng giá bảo dưỡng, thì rất có thể giá vé tuyến metro số 2A cũng sẽ cao hơn dự kiến.
Hà Nội, ngày
Gần đây, dư luận xôn xao thông tin nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) tham gia thi công tuyến metro số 1 Hà Nội bất ngờ yêu cầu tăng giá bảo dưỡng gấp 3,5 lần so với hợp đồng đã ký.
Theo hợp đồng, đơn giá bảo dưỡng cho toàn tuyến metro số 1 trong vòng 15 năm là 368.000 đồng/km/ngày đêm. Tuy nhiên, Hitachi đang đòi tăng lên 1.288.000 đồng/km/ngày đêm, tức tăng thêm 860.000 đồng/km/ngày đêm, tương đương mức tăng 3,5 lần so với giá hợp đồng.
Yêu cầu của Hitachi đã khiến chủ đầu tư, Công ty CP Đường sắt đô thị Hà Nội (Metro Hà Nội), vô cùng bất ngờ. Metro Hà Nội cho biết, họ chưa nhận được bất kỳ thông báo chính thức nào từ Hitachi về việc tăng giá bảo dưỡng.
"Chúng tôi sẽ phải xem xét kỹ lưỡng yêu cầu của Hitachi. Hiện tại, chúng tôi chưa đưa ra bất kỳ quyết định nào", đại diện Metro Hà Nội cho biết.
Được biết, tuyến metro số 1 là tuyến đầu tiên của hệ thống metro Hà Nội. Tuyến có chiều dài 12,5 km, gồm 13 ga, từ ga Ngọc Hồi đến ga Yên Viên. Tuyến metro này được xây dựng theo hình thức hợp đồng trọn gói có bảo dưỡng, do liên danh nhà thầu gồm Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1), Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) và Hitachi Consortium thi công.
Nếu Hitachi nhất quyết đòi tăng giá bảo dưỡng, điều này sẽ khiến Metro Hà Nội tốn kém thêm một khoản tiền khổng lồ. Theo tính toán, với mức tăng 3,5 lần, Metro Hà Nội sẽ phải chi thêm khoảng 2.800 tỷ đồng cho công tác bảo dưỡng tuyến metro số 1 trong vòng 15 năm.
Vụ việc này đang gây lo ngại cho người dân Hà Nội. Họ lo ngại rằng, nếu Metro Hà Nội đồng ý tăng giá bảo dưỡng, thì giá vé các tuyến metro khác cũng sẽ tăng theo.
Metro Hà Nội hiện đang trong quá trình triển khai nhiều tuyến metro khác, trong đó có tuyến metro số 2A (Cát Linh - Hà Đông). Tuyến metro số 2A dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào cuối năm 2023. Nếu Hitachi vẫn tiếp tục đòi tăng giá bảo dưỡng, thì rất có thể giá vé tuyến metro số 2A cũng sẽ cao hơn dự kiến.
)))) Coi bộ có biến rồi 
